este fixata la dreapta pe suportui amortizorului. Vehicutele pentru anumite ari de export nu au elichela suggestion.
Farurile se aprind numai cand contactui motor este pus. in tlmp ce se efectueaza pomirea motorulul dupd scoaterea cheli de Get in touch with ele sunt puse autom at pe lumlnlle de pozitie. Comutarea pe laza mica sau mare respectiv avertlzare luminoasa - vezi pagina forty three.
• Se fixeaza cricul la aulovehicul: - PicionjI cricului trebuie sa stea sigur pe teren cu toata suprafafa lui. - !ndrepta i cricul §i simultan rSsuc^i Tn sus gheara cricului pSna cand gheara ajunge pe punte. Autovehiculul se ridica pana c3nd roata se desprlnde de sal.
C a n d s e ra s u c e $ te c h e ia de doua o ri in s e n s u l m c u ie rii s au s e a p a s a d e 2 o ri p e t a s ta te ie c o m e n z ii se d e z a c tiv e a z a in s ta ia tia d e a v e rti* z a re a n tifu rt $ i d e s u p ra v e g h e re a s p a tiu lu i in te r io r * ?i v e h ic u iu l se tn c u ie . Instaiatia se dec!an£eaza, daca cu vehiculul incuiat, se deschide • o u$§ • capota motorului sau capacul portbagaj • se pune contactui motor, sau • se tnregistreaza o mi$care !n spatiul in terior'. In acest caz se declan^eaza pentru circa thirty secunde semnal acustic $i vizuai. D e z a c tiv a re Puteti dezactiva alarma cand desctiideti vehicuiul cu cheia sau cu telecomanda.
• Masurarea ciclului u rb a n (fn ora?) incepand cu pomirea la rece a motonjlui. Apoi este simulata deplasarea prin ora§. • La ciclul e x tra -u rb a n vehiculul este accelerat si franat in toate treptele. Viteza de depiasare variaza intre 0 $i a hundred and twenty km/h. • Calculul co n s u m u lu i to ta l se experience cu 0 pondere de cca. 37% pentru ciclul city 5 i de 63% pentru ciclul extraurban. • Pentru determinarea e m is iilo r CO^ se aduna gazele de ardere din timpul ambelor cicluri. Aceste gaze se evalueaza $i in fi nal rezulta printre altele valoarea de emisie CO,.
• in the in te a e fe c tu a r ii lu c ra rito r la m o to r s a u fn c o m p a r t im e n t u l m o to ru lu i, o b s e rv a ti $• re s p e c t a t i to a te a v e rtis m e n te le de la p a g in a very two 9.
M o to the r e c u b e n z in the TPMS roČi Aceste motoare sunt dotate cu injectie de benzina care fumizeaza automat la orice temperatura exterioara amestecul corespunzator carburant - aer. L a m o to the re le re c i s au m c a iz ite in f u n c t io n a r e nu s e a c c e ie r e a z a inaintea §i in timpui pomirii. Daca m otorul nu porne£te imedlat se intrerupe procedeui de pomire dupa 10 secunde $i se repeta dupa circa ojumdtate de minut. Daca motorul totu 9 i nu pomeste, siguran^a fuztbila a pompei electrlce a carburantului poate fi arsa - vezi manualul three.2., caprtolul .Sigurante". C a n d m o to ru i e s te fo a rte fie rb in te , p o a t e f i n e c e s a r d u p a p o rn ire a m o to ru iu i sa se a c c e le re z e p u tin.
4 - In d ic a t o r u l d e c o m b u s tib il Functioneaza n jm a i cu contactui motor pus. R e ze rvo ru l de c o m b u s tib il are capacltatea de aprox. 621. CSnd acul indi cator ajunge in zona de rezerva (sageata) si se aprinde lampa de avertizare (d), mai exista cam eight litn combustibil.
Afi§spot culorii verde si negru serve^ie atelierului Volkswagen la diagnoza. B a te r ia f a r a o c h i m a g ic Niveiul acidului trebuie Intotdeauna sa SE situeze pe pozitia de m ax.-. In nici un ca2 nu trebuie sa fie peste m a x.* sau sa scada sub min.*.
Locul de m ontare B aterla se gaseste in com partim entu! motorului sau in spatele autovehiculului. B a te ria in s p a te le a u to v e h ic u lu lu i Bateria se gaseste sub mocheta porlbagajului, intr-o culie din materials plastic. Pentru a scoate capacul acestei cutii, apasatl Tncuietorile la te ra ls $i ridicati capacul.
P ro g ra m d e m e rs Com anda cutter de viteze are diferite programe de mers. in funclie de §ofer sau conditiile de mers se selecteaza un Professional gram e c o n o m ic adica orientat catre nivelul consumului sau un application mai curand „s p o rtiv ”.
M e m o rie p e n tru un p a rc u rs indi* v id u a t ( one ) colecteaza urmatoarele date incepand cu punerea contactului motor pana la taierea contactului motor: timpul parcurs, distanta parcursa si cantitatea de carburant consumata. Din acestea sunt estimate viteza medie §i consumul mediu de carburant. La intreruperea calatoriei dupa mai mitlt de two ore memoria este $tearsa automat. M e m o ria p a rc u rs u lu i to ta l (2) inregistreaza datele calatoriilor individuale de pana la 99 ore 9 min, 9999 km distanta parcursa si cantitatea de carburant consumata 999 litri.
d e c a rb u ra n t Consumui momentan este indicat in one/100 km. Calculul consumului se facial area la intervale de 30 m. Cand vetiiculul este oprit este afisata ultima vaioare indicatain l/h. Cu ajutorul acestei indicatii fiecare l£i adapteaza modul de mers in functie de consumui dorit.
D u p a s o iic ita r e a p u te rn ic ^ , m u lt tim p a m o to ru lu i, a c e s ta nu se op re $ te im e d ia t c i se la s a sa functio* n e ze c irc a two m in u te la tu r a tia d e m e rs In g o l p e n tru a e v ita o suprain c a lz ire . A te n tie ! D u pa o p rire a m o to n ilu i v e n tita to r u l • nine i c a n d c o n ta c tu i e s te t a t a t • m a i p o a te fu n c tlo n a u n fim p (p a n a ia t O m in tite ).